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无论你车是什么型号，选用什么配件，颜色是第一位的。配色是靠学习得到的，不是生下来拿着颜料就能配出靓色的。梵高得星空辣么美，他也不是从小就会的吧；所以要多看多学习他人的配色方案，多多参考。比如 F1 配色方案:
再比如 Le Mans（勒芒赛）配色方案：
再比如 Nike 配色方案：
不是说好了四驱车么，参考鞋子有用么？当然有用，不然就不费大家流量了：
颜色选对了，基本上你就成功一半了，之后就是细节工作。
2. 光泽
记得《亮剑》书里说过，李云龙看见八路脸上都是菜色，而小鬼子脸上泛着油光，越想越不是味。光泽是生命力的体现，一辆好车必须有独特的光泽。无论是 Matte 哑光还是 Chrome 合金光，一定要有独特的光芒，让众人看见就觉不同。
光泽主要从几个地方来：光油蜡，金属配件，反光漆。
喷漆是喷漆，上蜡是上蜡，不要混。为什么宝马的车看着跟镜面似的？为什么特斯拉的宝石红和夏利红差别如此之大？全在于厂家独特的上蜡秘方。迷你四驱车和模型中常用的抛光工具是抛光剂（膏），英文叫 Tamiya polish compound，日文不会。
上面就是网友们的作品（转载自百度贴吧），从左上下来依次是喷漆、打磨、细磨、上膏、研磨、冲洗后。怎么样？这样镜面的效果是否能更有活力？
适当是选用金属零件，利用金属自身的光泽也能达到技压群雄的效果，因为金属本身的颜色往往是最直接的，不但给人以灵动，更给人以力量，让人知道他不是塑料：
3. 车轮
其实迷你四驱车身没什么改的，涂涂画画、扣扣挖挖，到头来车的线条是不可能改的。况且田宫的工业设计远比我们领先太多，看着这一部部大师的作品，我们当学生都要好多年，要想从头改车身算是很难了。所以一辆车外形能改的最大部位便是轮子。俗话说，人靠衣服，车靠轱辘。有了一枚好轮子，瞬间力量感就不同了。当然了，人的审美不尽相同，选出你自己觉得好看的即可。
这是车毂。那么车轮呢？在颜色符合第一条的范围内，寻找你自己喜欢的方案。目前迷你四驱赛比较流行薄彩胎和多色多层胎，一来是减少接触面积有利于转弯，二来是好看：
由于原厂车胎是用橡胶磨具压合而成，会有一些连接的橡胶条，剪断之后会有枝丫，严重影响车感。所以基本上大家都打磨个一两圈，起码胎面平了整体感觉瞬间上来了。
4. 碳纤搭配
当今车坛，碳纤维无处不在。高手们把碳纤用在刀刃上，小白们把碳纤贴在车身上。但无论如何，碳纤已然是赛车身上不可少的一些点缀：
5. 独特风格
迷你四驱车是非常个性化的，世界上没有什么车模能够如此规模的 DIY。所以迷你四驱车的风格因人而异，别具一格。有人喜欢机械战甲：
有人喜欢萌系少女：
所以四驱车不光是少年们喜欢的对象，也是少女们喜欢打扮的芭比。
当然，最美的车永远是你梦想中的车。你一直在追求，却只存在想念的梦境中：
有人说我这么大了还在玩四驱车显得很浪漫哈哈，谢谢你们。模型制作是一门兴趣，一门学科，也是目前被证明最行之有效的教育孩子的方法之一。每年日本迷你四驱全国赛成人组都是爆满的。有一天，你有钱了，你功成名就了，难道你小时候喜欢的东西就开始讨厌了么？我想不是的吧：
之前我有回答过一个关于中国造不出像样的汽车发动机的问题，其中一个重要原因就是教育问题。日本和德国的汽车工业和他们两国的模型制造业是相互促进的。钱学森不是天生的，而是后天长期培养的。我们的教育缺乏应有的情怀。创造力、想象力、实践力、家庭亲情、团队友情等等等等是读书读不来的，而这些正是现代化国家教育最重视的地方。
童年是回不去了，但是你孩子的童年正在开始 ^_^
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